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行業動態
鋼結構、網架、索膜結構施工安全技術要點
發表時間:2020-12-21 作者:網架加工
今天,網架加工廠家整理了鋼結構、網架、索膜結構施工安全技術要點的相關內容,希望對大家有用!
 
一、鋼結構施工
 
1)、鋼柱、鋼梁 吊裝安裝
 
1. 鋼結構吊裝作業必須編制專項施工方案,經審批同意后桉方案實施。需要專家論證的, 應按有關規定組織論證后實施。
 
2. 起重司機、指揮及司索工應待特種作業操作證上崗, 遵守“十不吊“原則。
 
3. 起重吊裝作業前,檢查起重設備、吊索具確保其完好,符合安全要求,鋼結構吊裝應使用專用索具。
 
4. 鋼柱吊裝前應裝配鋼爬梯和防墜器 。鋼柱就位后柱腳處使用墊鐵墊實,柱腳螺栓初擰,鋼柱四個方向上使用纜風繩拉緊,鎖好手動葫蘆,擰緊柱腳螺栓后方可松鉤。形成穩定框架結構后方可拆除纜風繩。
 
5. 鋼梁吊裝前必須安裝好立桿式雙道安全繩 。鋼梁就位后使用臨時螺栓進行栓接,臨 時連接螺栓數量不少于安裝孔數量的1/3 , 且不少于2個,臨時螺栓安裝完畢后方可松鉤。
 
2)、鋼結構整體吊裝
 
鋼結構整體吊裝除遵守鋼梁、鋼柱吊裝安裝的安全要求外, 還應符合以下規定:
 
1. 整體吊裝前,檢查起重設備、吊索具及吊點可靠性, 在計算的吊點位置做出標記。
 
2. 整體就位后,螺栓連接數量符合方案要求后方可松鉤。
網架
二、網架、連廊整體提升
 
1. 提升作業前必須編制專項施工方案,經審批同意后按方案實施。需要專家論證的, 應按有關規定組織論證后實施。
 
2. 提升前應按照方案仔細檢查提升裝置、牛腿、焊縫等的可靠性, 確認無誤后方可進行提升。
 
3. 正式提升前應進行預提升,分級加載過程中,每一步分級加載完畢,均應暫停并檢查,如提升平臺、連接柜架及下吊點加固桿件等加載前后的應力變形的情況,以及主框架柱的穩定性等。
 
4. 分級加載完畢,連體鋼結構提升離開拼裝胎架約10cm后暫停,停留12小時全面檢查各設備運行及結構體系的情況。
 
5. 后裝桿件全部安裝完成后,方可進行卸載工作,卸載按照方案緩慢分級進行,并根據現場卸載情況調整, 直至鋼絞線徹底松弛。
 
6. 在提升過程中,應指定專人觀察鋼絞線的工作情況,密切觀察結構的 變形情況。若有異常,直接通知指揮控制中心。
 
7. 提升作業時,禁止交叉作業。提升過程中,未經許可不得擅自進入施工現場 。
 
三、索膜施工
 
1. 索膜施工前必須編制專項施工方案,經審批同意后按方案實施。需要專家論證的 , 應按有關規定組織論證后實施。
 
2. 吊裝時要注意膜面的應力分布均勻,必要時可在膜上焊接連續的"吊裝搭扣",用兩片鋼板夾緊搭扣來吊裝;焊接"吊裝搭扣”時要注意其焊接的方向,以保證吊裝時焊縫處是受拉,避免焊縫受剝離。
 
3. 吊裝時的移動過程應緩慢、平穩,并有工人從不同角度以拉繩協助控制膜的移動;大面積膜面的吊裝應選擇晴朗無風的天氣進行,風力大千三級或氣溫低千4°c時不宜進行安裝。
 
4. 吊裝就位后,要及時固定膜邊角;當天不能完成張拉的,也要采取相應的安全措施,防止夜間大風或因降雨積水造成膜面撕裂。
 
5. 整個安裝過程要嚴格按照施工技術設計進行,做到有條不紊;作業過程中安裝指導人員要經常檢查整個膜面,密切監控膜面的應力情況,防止因局部應力集中或超張拉造成意外;高空作業, 要確保人身安全。